Lufthansa progresse à grands pas dans sa stratégie d’entrer au capital d’Ita Airways, avec une participation initiale de 40 %. Le plan industriel des Allemands – qui serait intégré à celui italien mis à jour en vue du nouvel accord, – souligne l’ importance stratégique du marché italien, estimé à 19 milliards d’euros et souligne le rôle crucial de Rome Fiumicino qui deviendrait ainsi le cinquième hub du groupe (après Francfort, Munich, Zurich et Vienne).
Le groupe porte également une grande attention à Milan Linate et Malpensa qui ouvrirait les portes d’un territoire de 19,5 millions d’habitants et 737 milliards d’euros de PIB à moins de deux heures de route des aéroports.
